BMW 520 Executive, © car 10/1980

Erst im Februar 1979 wird der neu entwickelte kleine 6-Zylinder in Südafrika vorgestellt. Autotester bedauern es, dass der neue Motor seine Vorteile gegenüber dem 4-Zylinder-Triebwerk nicht voll ausspielen kann. Als Grund dafür nennen sie die landesweiten Tempobeschränkungen von 90 km/h. Sein seidenweicher Lauf wird sehr positiv bewertet.
Ab Dezember 1979 gab es den BMW 520 auch in einer Executive Version. Diese beinhaltete folgende Komponenten: Klimaanlage, Leichtmetallfelgen, elektrische Fensterheber, Nebellampen vorn und ein Radio-Kit. 1982 wird das Modell durch die Einführung des BMW 520i abgelöst.

Gewicht	metrisch	Serie 1 -	Serie 2 1979/02-1982/03	Serie 3 -
Leergewicht	kg	-	1310	-
Zulässiges Gesamtgewicht	kg	-	1770	-
Zuladung	kg	-	460	-
Zulässige Dachlast	kg	-	75	-
Zulässige ungebremste Anhängelast	kg	-	500	-
Zulässige gebr. A.-last bis max. 12 % Steigung	kg	-	1400	-
Motor
Zylinder/Ventile		-	6/2	-
Hubraum	cm³	-	1990	-
Hub/Bohrung	mm	-	66/80	-
Nennleistung/Nenndrehzahl	kW (PS)/1/min	-	90 (122)/6000	-
Max. Drehmoment/Drehzahl	Nm/1/min	-	160/4000	-
Verdichtung	: 1	-	9,2	-
Schaltgetriebe
Seriengetriebeübersetzung	I/II/III : 1	-	3,764/2,043/1,32	-
	IV/V : 1	-	1,0/-	-
	R : 1	-	4,096	-
Fahrleistung
Höchstgeschwindigkeit	km/h	-	180 [174]	-
Beschleunigung 0 auf 100 km/h	s	-	12,4 [15,7]	-
Verbrauch
Städtisch	l/100 km	-	k. A.	-
Außerstädtisch	l/100 km	-	k. A.	-
Insgesamt	l/100 km	-	8,3	-
Tankinhalt, ca.	l	-	65	-
Räder
Reifendimension		-	185 SR 14	-
Raddimension		-	5½ J 14 H 2	-
Material		-	Stahl	-
Elektrik
Batteriekapazität	Ah	-	44	-
Lichtmaschinenleistung	A	-	55	-
	W	-	770	-

BMW 520 Executive: Mit 5-Gang-Schaltung, © car 07/1981