Schickes Design: die Alpina-Deko-Streifen in der Ausführung "Silber", © ALPINA

1974 erschien der Alpina-B2-Motor im Alpina-5er-Programm. Als Basis diente der BMW 525, später der BMW 528. Das Triebwerk hatte einen Hubraum von 2986 cm³. Der Motor besaß eine 300°-Nockenwelle. Im Jahre 1971 fand dieser Motor bereits in den großen Coupés und Limousinen Platz, intern BMW E9 und E3 genannt. Speziell für den Export wurde von Alpina der Motor B2S angeboten. Das wurde durch einen geänderten Brennraum und geschmiedeten Wettbewerbskolben sowie durch einen geänderten Kurbeltrieb möglich. Zudem gab es noch zwei Sondermotoren der 3-Liter-Variante: den B3 und B4.
Die Fahrzeuge wurden wie folgt ausgestattet: Anstelle des BMW-Serienlenkrades wurde ein griffiges ALPINA-Vierspeichenlenkrad von MOMO montiert. Zur optischen Aufwertung standen Dekorstreifen in den Farben Königsblau, Leuchtgrün und Silber zur Auswahl. Die Farbstreifen konnten auch untereinander kombiniert werden. Der Alpina-Wagen wurde auf Reifen mit der Größe 195/70 VR auf 7x14" Leichtmetallräder gesetzt. Das Reserve-Rad wurde gleich bestückt. Vorn wurde noch ein Frontspoiler montiert, der die Fahreigenschaften positiv beeinflusste. So wurde die Seitenwindempfindlichkeit, Geradeauslauf und Benzinverbrauch optimiert. Im Basispaket war ebenfalls enthalten: Wärmeschutzglas rundum, Alpina-Tachoeinheit, Alpina-Schaltknauf, Alpina-Schlüsselanhänger, versilbertes Typenschild am Armaturenbrett. Beim Alpina B2 wurde der Fahrwerkssatz FC 3 verbaut. Er enthielt: Bilstein-Federbeine mit härterer Dämpfung und negativem Sturz vorn, Fahrwerksfedern vorn, Bilstein-Federbeine mit ebenfalls härterer Dämpfung und einstellbaren Federtellern hinten sowie justierbaren Stabilisatoren inklusive Zubehör. Die Hinterachsgetriebeübersetzung betrug 1 : 3,45. Gebremst wurde der Alpina B2 mit vier innenbelüfteten Scheibenbremsen.


Drei Solex Doppelvergaser 45 DDH beim 3-Liter-Motor, © ALPINA

Motor		ALPINA B2	ALPINA B2S	ALPINA B3	ALPINA B4
Zylinder/Ventile		6/2	6/2	6/2	6/2
Hubraum	cm³	2986	2986	2986	2986
Hub/Bohrung	mm	80/89	80/89	80/89	80/89
Nennleistung/Nenndrehzahl	kW (PS)/1/min	169,2 (230)/6750	180,2 (245)/6750	183,9 (250)/6800	169,2 (230)/k. A.
Max. Drehmoment/Drehzahl	Nm/1/min	265/4500	285/4500	298/4500	k. A.
Spezifische Leistung	kW (PS)/Liter	56,7 (77)	60,3 (82)	61,6 (83,7)	56,7 (77)
Verdichtung	: 1	10,0	10,0	10,0	k. A.
Fahrleistung
Höchstgeschwindigkeit	km/h	228	233	k. A.	k. A.
Beschleunigung 0-100 km/h	s	6,9	6,8	k. A.	k. A.
Stehender Start 0-1000 m	s	27,5	k. A.	k. A.	k. A.

Hier die Preise im Einzelnen, die Alpina für den Alpina B2 berechnete (Mai 1977):